KOMANDOR - классическая модель надувной лодки с точеными формами. Надежная и удобная, мощный транец словно влит в борта лодки. На него можно ставить мотор до 100 л.с. V- образный киль обеспечивает плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе. Разборный пол, соединяется алюминиевым профилем и распирается плотно накаченными баллонами, которые проклеены трехслойными швами. Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами. Да, и в свои дальние плавания мы ходим именно на лодках этой модели: Москва - С.-Петербург (1600 км), Санкт-Петербург - Соловецкие Острова - Санкт-Петербург (2000 км) и т.д. А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.

Лодки KMD-430, KMD-470, KMD-590 не имеют аналогов у других производителей, как по потребительским свойствам, так и по цене предложения грузоподъемность, максимальная мощность мотора, мореходность и стоимость).

Лодки KOMANDOR PRO различной длины имеют повышенную ширину и больший диаметр баллона, что повышает остойчивость и мореходность лодки.

Лодки KOMANDOR имеют ЧЕРНЫЙ или СЕРЫЙ цвет.

МИФ конкурентов – лодки черного цвета перегреваются на солнце. Ни чего подобного не происходит ни на Каспии, ни на Средиземном море, куда мы поставляем лодки именно черного цвета для тяжелых работ на море.

Высота транца 381 мм на лодках KMD-380 PRO, KMD-430 PRO, KMD-470 PRO. Высота транца 508 мм на лодке KMD-590. Рабочее давление в баллонах 250 мБар.

Высокое качество и надежность этих лодок добивается применением лучших материалов и комплектующих. Клеенные баллоны для этих лодок изготовлены Корейской компанией. Сварные баллоны изготовлены компанией ПКФ "Мнев и К".

1. Материал SuperTARP для баллонов – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 (вес 1500 гр/м2 на лодках KMD-590), плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования от –35С до +65С.
2. Материал SuperTARP для днища – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 (вес 1500 гр/м2 на лодках KMD-590), плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. Температура использования от –35С до +65С.
3. Материал SuperTARP для склейки швов – 1100 decitex, вес 550 гр/м2 плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. Температура использования от –35С до +65С.
4. Швы (реальная гарантия 5 лет!) – выполнены уникальной тройной проклейкой; две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва, полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30%, образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к внешней. Все в целом делает шов сверхпрочным. Сварные швы на лодках изготовлены компанией ПКФ "Мнев и К".
5. Транец – крепление транца надежное. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. При надувании лодки, радиально выгибаясь, он прижимает и прочно держит плоскостями вклеенный в него транец лодки. Что дает возможность использовать мотор большей мощности.
6. Пол изготовлен из водостойкой фанеры толщиной 12 мм (15 мм на лодках KMD-590), и максимально обрамлен алюминиевым профилем. Пайолы соединяются между собой алюминиевым профилем и стрингерами.

При сравнении с аналогичными лодками других производителей обращайте Ваше внимание на используемую ткань, конструкцию швов, вклейку транца, усиление днища, рабочее давление в баллонах и максимальное обрамление пайол пола алюминиевым профилем.

Стандартная комплектация:

* Проклеенный тройными швами баллон с тремя отдельными камерами. Лодки KMD-470 и KMD-590 имеют пять отдельных камер.
* Надувной киль, формирующий V-образное дно лодки.
* Пол из водостойкой фанеры толщиной 12 мм (15 мм на лодках KMD-590).
* Анодированный алюминиевый профиль для защиты и сборки пола лодки.
* Транец из водостойкой фанеры 35 мм вклеенный в баллоны с помощью литого U-образного ПВХ профиля с прикрепленными на нем фанерной и металлической накладками для крепления подвесного мотора.
* Усиление со стороны днища лодки вдоль баллонов на 100%.
* Клапана для накачки 4 шт. (KMD-350/380/430), 6 шт. (KMD-470, KMD-590)
* Уключины 2 шт. (KMD-350/380/430).
* Стопор весла – 2 шт. (KMD-350/380/430), 4 шт - KMD-470, KMD-590.
* Клапан для слива воды из кокпита.
* Леерная веревка вдоль бортов лодки.
* Буксировочные рымы – 2 шт.
* Носовой Рым-ручка – 1 шт.
* Ручки для переноски - 2 шт. (4-е шт. для KMD-380/430/470/590).
* Сидения – 2 шт.
* Весла – 2 шт.
* Насос – 1 шт.
* Сумки – 2 шт.
* Ремкомплект – 1 шт.
* Руководство по эксплуатации – 1 шт.