4-хтактный 3-х цилиндровый двигатель Mercury F 40 EFI с прямым впрыском топлива EFI (Electronic Fuel Injected) имеет электрический запуск и дистанционное управление. Электроника дозирует топливо, учитывает частоту вращения коленвала, величину нагрузки, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе. Это позволяет двигателям «Mercury F40 EFI» быть еще более экономичными, и отличаться более ровной работой, даже на самых малых оборотах. Двигатель имеет внешний топливный бак на 25 литров и кнопку аварийной остановки, задний ход, сигнализацию низкого давления масла, ограничитель оборотов, раздельную систему смазки, генератор 223Вт. Водяная система охлаждения имеет термостат, который поддерживает стабильный температурный режим и продлевает ресурс двигателя. Эти моторы отличаются большей экономией топлива, низким шумом и вибрацией, высокой надежностью. Дистанционная регулировка наклона мотора относительно транца позволяет использовать его на мелководье. Для облегчения подъема двигателя румпельные модели имеют газовый амортизатор. Электронный контрольный блок ECM555 подает предупредительный сигнал в случае нарушения режима работы двигателя, а затем корректирует режим работы мотора. Лодки “Корсар” CMB-430, KMD-430, KMD-470, KMD-590, ADM-550, ADM-610 с этим мотором при полных оборотах может развивать скорость до 70 км в час с винтом шагом 17’’-19’’ с 1 чел., а с загрузкой 800 кг и с винтом шагом 10’’ до 40 км в час. Надо понимать, что правильное размещение груза в лодке значительно влияет на скорость лодки.
| Условные обозначения |
| M |
- |
ручной запуск |
| L |
- |
длина приводного вала 508 мм |
| Sail Power |
- |
яхтенный вариант |
| Sea Pro |
- |
под сертификат морского регистра |
| E |
- |
электро-запуск |
| Jet |
- |
водомет |
| O |
- |
впрыск масла |
| PT |
- |
гидравлический подъемник |
| EFI |
- |
инжектор |
| XL |
- |
длина приводного вала 635 мм |
| XXL |
- |
длина приводного вала 762 мм |
| BF |
- |
грузовой редуктор |
| F |
- |
четырехтактный мотор | |